第463章 誰讓人家是高貴的外賓嘛！（第1頁）

可以說。從某種意義上來講，這個擁有極大權(quán)力的特等站站長，就是專門為王建軍量身打造。

為此，局里不惜拆掉，原本屬于車務(wù)段的管理眾多小站和兩百公里鐵路線的權(quán)力。

更是對王建軍的重視，以及對上面的交代。

這一下，王建軍更加感動，感動之余有些好奇：“您剛才說的車務(wù)段和段長是啥意思？”

“聽起來，職務(wù)含權(quán)量也不低啊！”

文主任點了點頭。

他講解道：“咱們鐵路局，屬于正廳級建制，而在鐵路局下面有各段，段屬于正處級單位。”

“各段和各段也不一樣。”

“有句話叫做機、車、工、電、輛。也就是指車務(wù)段、機務(wù)段、工務(wù)段、電務(wù)段和車輛段！這五大段屬于最基礎(chǔ)的鐵路設(shè)施，另外還有房屋建筑段和物資供應(yīng)段等等！有的大段，還分為幾個小段！”

“這些段的頭，就叫做段長，再往下，段下面有業(yè)務(wù)科、車間，屬于科級單位！”

這下，可真是長見識了。

王建軍道：“咱們鐵路局的段長，也得相當(dāng)于地委的處長，市委辦公室主任，或者是縣長。”

“呵呵，就拿機務(wù)段來說，全國大概有四百個吧？在鐵路系統(tǒng)屬于實權(quán)！另外，可是比縣長吃香多了？咱們淮州鐵路局的大段長，好多都是牛脾氣，就連我這個鐵路局辦公室主任的面子都不給，也就李局長還能壓住這些王八蛋！”

最后幾句話，文主任頗有些笑罵的意味，不過他也挺服氣搞技術(shù)的大段長。

有本事才會傲氣。

王建軍點了點頭。這些段長屬于正處級，在級別上跟自己和文主任平級。

人家自然也就不怕誰。

人家身份和地位，一點不比他這個特等站的站長差，也毫不遜色鐵路分局的局長。

另外。

在接下來的閑聊時間里，文主任還將各段的基本職能，也一并告訴王建軍本人。

車務(wù)段，負(fù)責(zé)指揮列車、機車的運營、車站貨運等。

客運段，負(fù)責(zé)車上旅客和列車工作人員的管理。

機務(wù)段，維修和檢測。

電務(wù)段，負(fù)責(zé)列車運行途中和地面信號。